Hay más trabajadores en López Mateos y Periférico

En estos dos corredores hay mayor intensificación de actividades laborales Oblatos, Parque de la Solidaridad y Tetlán han registrado una disminución de personas

En el Estudio Técnico de Evaluación del Plan de Ordenamiento Territorial Metropolitano (POTmet) se presentó un mapa para medir el grado de intensificación de actividades en corredores distritales y centrales de las vialidades, con una comparativa del número de personal ocupado entre 2016 y 2022 del Directorio Estadístico Nacional de Unidades Económicas (DENUE) del Inegi.

En ese sentido, los corredores con más aumento de trabajadores fueron Avenida Adolfo López Mateos, Periférico Manuel Gómez Morín, Avenida Mariano Otero, Avenida Ignacio L. Vallarta y Avenida De las Américas.

“El Periférico Manuel Gómez Morín presenta una intensificación de actividades de más de cuatro mil 270 empleados. Esto puede ser favorecido por el sistema de transporte urbano BRT Peribús, mientras que los corredores atendidos por las líneas de transporte masivo del Sistema de Tren Eléctrico Urbano (Siteur) tienen una intensificación en conjunto de más de cinco mil 400 empleados”, se destacó en el análisis.

También se informó que los corredores de Avenida Adolfo López Mateos y Mariano Otero, son las vialidades con mayor intensificación, siendo entre de las principales arterias de la ciudad.

Entre los aspectos negativos, indicaron que los corredores correspondientes a Oblatos, Parque Solidaridad y Tetlán en suma tienen más de mil 100 empleados, los cuales no indican alguna intensificación en actividades.

“Por lo tanto, se observa una dinámica que sigue confirmando las diferencias sociales y económicas entre el Oriente, Centro y el Poniente de la ciudad, ya que el primero es donde menos incremento de actividades se genera”, se menciona.

Como recomendaciones, sugieren implementar estrategias de mejora de transporte en corredores que además de intensificarse con personal ocupado cuenten con servicio de transporte público para evitar incrementar desplazamientos de auto y con ello saturar las vías, principalmente en Adolfo López Mateos, Mariano Otero, Avenida Aviación, Calle Cedro y Avenida Adolf B. Horn.

Y añaden que es necesario plantear las estrategias de renovación urbana que se requieren para corredores “sin modificación en el número de personal ocupado a partir de un diagnóstico integral que determine las necesidades por tipo de vía”.